Tramvaji preko Mosta na Adi neće krenuti pre 2015. godine
Prvi tramvaji preko Mosta na Adi neće krenuti pre 2015. godine, jer još nije izabran ni projektant, a radovi bi trebalo da traju 200 dana.
Šine će, izvesno je, biti sastavni deo atraktivne saobraćajnice, međutim, još je nejasno da li će savske obale spajati uski ili široki kolosek, da li će preko njih prelaziti samo tramvaj ili u doglednoj budućnosti metro, kao ni kada će uopšte biti postavljene.
Rok za izbor projektanta pruge istekao je 31. decembra, ali postupak javne nabavke za izradu projekta, koju je raspisala Direkcija za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, još nije završen.
Preko Mosta na Adi trebalo bi u dogledno vreme da saobraćaju tramvaji 11 (Blok 45 – Sajam – Kalemegdan) i 13 (Blok 45 – Banovo brdo). Ponovna vožnja „jedanaesticom“ i nova izmena „trinaestice“ moraće, ipak, da sačekaju postavljanje šina za koje se trenutno tek radi projekat.
Posle niza izmena, koje su se uglavnom odnosile na zahtevanu stručnost i kompetentnost inženjera (u tenderskoj dokumentaciji prvobitno se tražio projektant samo za tramvajsku, a ne i železničku prugu) i Saobraćajni institut CIP podneo je zahtev za zaštitu prava.
U Direkciji za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju nisu mogli da nam odgovore koliko se ponuđača javilo, koji su, niti kada će početi postavljanje šina.
„Postupak javne nabavke za izradu projekta tramvajske pruge je još u toku, tako da za sada nemamo druge odgovore“, kratko su odgovorili u Direkciji.
Kada ponuđač bude izabran i prione poslu, imaće na raspolaganju 200 kalendarskih dana od potpisivanja ugovora da obavi zadatak.
Petlja „Radnička“ u tri nivoa povezuje Most na Adi, petlju „Hipodrom“ i Radničku ulicu od Beogradskog sajma do kompleksa Jugopetrola, kao i trasu Beogradskog metroa. Ona predstavlja glavni deo južnog pristupnog puta, a na njenom trećem nivou, između saobraćajnih traka na pravcu od Hipodroma do mosta, predviđeno je da prolazi metro. Ipak, kako su ranije najavili u gradu, u početku će biti uspostavljen samo tramvajski saobraćaj.
Izvor: Novosti
Foto: Wikipedia
